工程起重機種類繁多，品型豐富，既包括常用于工程領域汽車起重機、全地面起重機、履帶起重機、塔式起重機、隨車起重機、越野輪胎起重機，也包括用于其他特殊領域的等特殊高空作業車、云梯消防車、船用起重機、海洋平臺起重機、環軌起重機等。

　　過去10年，中國工程起重機行業經歷了超常態發展，僅用了10年的時間走完了發達國家起重機30年的發展歷程。過去10年，起重機產品技術上奉行拿來主義，違背了知識產權保護的理念，由此導致產品同質化嚴重。在未來15年到25年，各企業要不斷加大研發力度，實現產品從有到優華麗蛻變。在此過程中，企業不僅要解決好產品的可靠性等關鍵技術問題，還要進一步提升產品的服務質量。

　　在過去10年超常規發展中，**技術人員人心浮躁，流動頻繁，有的技術專家甚至在一年輾轉于幾家企業之間。人才流動頻繁，造成產品同質化嚴重，差異化不足。未來10年，在產品的差異化方面存在巨大的發揮空間，企業只有加大對人才培養的投入，解決人才流動過于頻繁的問題，才能真正抓住這一機會。過去10年，企業在技術改造和產能擴張上投入了大量資金。近乎瘋狂的銷售方式，透支了未來市場，未來10年各企業不可避免地會遇到到資金壓力問題。

　　未來10年，中國農業機械將獲得較快速度發展，耕種機械、播種機械、收割機械等都將獲得生機。農用小型專用機械屬于低端產品，技術含量不高，各主機廠完全有能力制造生產。未來農用小型專用機械仍具有廣闊的技術提升和市場拓展空間，各企業完全可以將其納入到各自的產業鏈中。對于關鍵配套件不足的現狀，建議主機廠通過并購重組核心零部件企業，實現關鍵零部件質量的全面提升，從而解決關鍵零部件技術空心化問題。新常態發展暢想

　　2012—2015年這3年，工程機械行業整體經歷了寒冬期。中國制造2025計劃的頒布和實施，給工程機械整體行業帶來了新的機遇，互聯網+、大數據、O2O給工程機械行業提供了很好的經營模式及產品開發平臺。對于工程起重機領域而言，工業4.0也僅僅是個開始，要走完這條路應該需要30年時間。一帶一路戰略為行業發展提供了廣闊的應用空間，農田水利、鐵路、公路及機場等基礎設施建設也為工程起重機的發展提供了動力源。

　　未來各企業應由激烈競爭轉向包容、合作、共贏，構建新的戰略合作關系，共同開拓國際市場。其中包括：進一步加強政產學研產業鏈協同創新理念，積極推進關鍵零部件和主機廠間的整合，通過產業重構、資本重構和價值提升中國品牌的世界競爭力。通過重構實現技術、制造、銷售和服務的全球一體化目標，通過智能化、數字化、精益化提升產品性能和可靠性，以提升產品市場競爭力。

　　目前，工程起重機出口量還不到行業產量的10%，在一些產品領域，甚至還是空白。對于新常態，國內工程起重機領域各企業，特別是以徐工為領頭大型企業應重視創新人才和產品技術研發，提高產品的可靠性和綜合性價比，從而實現中國品牌引領世界的目標。